O QUE FOI APRESENTADO
Finalidade da operação
O Projeto PowerUp propõe-se a desenvolver uma solução disruptiva de carregamento elétrico de alta performance para veículos pesados, inexistentes no mercado internacional, que proporcione elevados ganhos de eficiência, assegure a flexibilidade e disponibilidade da infraestrutura e minimize o impacto na rede de energia elétrica, contribuindo para a aceleração da descarbonização da economia. Pretende-se, assim, gerar novo conhecimento capaz de suplantar as lacunas identificadas, centrado em nove Objetivos Estratégicos (OE) que se interligam, de forma direta, com as diferentes dimensões de intervenção do Projeto, nomeadamente: • OE1: desenvolver um sistema de carregamento inovador de alta potência (1,5 MW) para veículos pesados, baseado na tecnologia MCS, que permita reduzir os tempos de…
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O Projeto PowerUp propõe-se a desenvolver uma solução disruptiva de carregamento elétrico de alta performance para veículos pesados, inexistentes no mercado internacional, que proporcione elevados ganhos de eficiência, assegure a flexibilidade e disponibilidade da infraestrutura e minimize o impacto na rede de energia elétrica, contribuindo para a aceleração da descarbonização da economia. Pretende-se, assim, gerar novo conhecimento capaz de suplantar as lacunas identificadas, centrado em nove Objetivos Estratégicos (OE) que se interligam, de forma direta, com as diferentes dimensões de intervenção do Projeto, nomeadamente: • OE1: desenvolver um sistema de carregamento inovador de alta potência (1,5 MW) para veículos pesados, baseado na tecnologia MCS, que permita reduzir os tempos de carregamento dos veículos elétricos, garantindo segurança, flexibilidade, eficiência energética, disponibilidade e compatibilidade com diferentes fabricantes e modelos; • OE2: projetar uma arquitetura modular e escalável do carregador MCS, adaptável a diferentes tipologias de instalação e contextos operacionais, permitindo a sua replicação e expansão em corredores logísticos e pontos de carregamento estratégicos; • OE3: implementar um sistema de monitorização avançada para as infraestruturas de carregamento, através da instalação de sensores e da recolha contínua de dados de operação e desempenho, garantindo o diagnóstico do estado dos ativos, em tempo real; • OE4: desenvolver uma plataforma digital de gestão e monitorização da infraestrutura, que agregue a informação recolhida em tempo real e suporte a tomada de decisão, a nível técnico e operacional, com vista a maximizar a disponibilidade e o desempenho do sistema; • OE5: aplicar algoritmos de inteligência artificial e técnicas de análise preditiva sobre os dados recolhidos, com vista a antecipar falhas, otimizar ciclos de manutenção e desenvolver estratégias de atuação preventivas, com base no histórico e estado real dos equipamentos; • OE6: desenvolver um sistema de gestão de energia (Energy Management System - EMS) que assegure a integração eficiente e inteligente dos carregadores na rede elétrica, garantindo a sua estabilidade, o controlo da potência e a priorização de fontes de energia renovável; • OE7: estudar e implementar estratégias de otimização do consumo energético, incluindo funcionalidades como o carregamento dinâmico, resposta à procura e armazenamento de energia, promovendo uma maior sustentabilidade e eficiência de todo o sistema; • OE8: instalar um demonstrador da solução em ambiental real, que permita testar, validar e otimizar o desempenho do carregador MCS, do sistema de monitorização e manutenção e do EMS, assegurando a sua adequação às exigências operacionais do setor dos transportes pesados, preparando a solução para a futura replicação e escalabilidade; • OE9: implementar uma nova linha de produção avançada, especificamente concebida para a industrialização dos novos carregadores MCS, incorporando princípios da Indústria 4.0 e garantindo elevados níveis de flexibilidade, eficiência e qualidade. A operacionalização destes objetivos permitirá reforçar, de forma direta, a competitividade das entidades que integram o Consórcio. A i-charging posiciona-se como uma empresa de referência no desenvolvimento de soluções tecnológicas avançadas para a mobilidade elétrica. O novo carregador MCS representa, por isso, uma extensão natural da sua oferta, permitindo a sua entrada no segmento emergente dos veículos elétricos pesados, o qual apresenta um elevado potencial de crescimento. Esta diversificação tecnológica e de mercado reforçará a proposta de valor e a posição da i-charging enquanto player global no ecossistema de carregamento elétrico. A Mizuru Tech, enquanto responsável pelo fabrico e montagem dos carregadores, irá posicionar-se como um parceiro industrial chave na cadeia de valor nacional, assegurando uma produção escalável e com grande qualidade. O fabrico do carregador MCS exige competências tecnológicas avançadas e processos industriais flexíveis, o que impulsionará a modernização das suas instalações produtivas e o reforço da sua posição na restante cadeia de valor. A Petrogal, responsável por grande parte da operação da rede de abastecimento da Galp, vê na introdução do carregador MCS uma oportunidade chave para expandir os seus serviços a novos segmentos da mobilidade elétrica. O novo tipo de utilizador associado ao Projeto permitirá aumentar o fluxo de clientes nas suas estações de serviço, diversificar receitas e alinhar a sua operação com os compromissos de transição energética e descarbonização assumidos. Por fim, a Galp Energia, com ambição de liderar a transição energética na Península Ibérica, procurará reforçar a sua posição como fornecedora de soluções energéticas inovadoras para o transporte. A incorporação desta tecnologia no seu portefólio de soluções permitirá acelerar a sua entrada no segmento de carregamento para veículos pesados
PROGRAMA E OBJETIVOS
Como a operação está enquadrada
- Programa
- Programa Inovação e Transição Digital
- Fundo
- Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional
- Objetivo estratégico
- + Inteligente
- Objetivo específico
- Reforçar a investigação, inovação e adoção de tecnologias avançadas.
- Área temática
- Investigação, Desenvolvimento e Inovação
- Atividade económica
- Fabricação de motores, geradores e transformadores eléctricos
- Modalidade
- Subvenção
- Taxa de cofinanciamento
- 48.5%
ONDE
Distribuição territorial publicada
Localização observada no ficheiro de 31 de agosto de 2026.
QUANDO
Calendário publicado
- Início previsto
- 1 de setembro de 2025
- Início efetivo
- Não indicada
- Conclusão prevista
- 29 de fevereiro de 2028
- Conclusão efetiva
- Não indicada