Contrato de “prestação de serviços de apresentação de soluções para evitar a concentração dos arrojamentos de macroalgas marinhas na Porto da madalena – Ilha do pico”

OBJETO PUBLICADO

O Contrato tem como objeto a aquisição de SERVIÇOS DE APRESENTAÇÃO DE SOLUÇÕES PARA EVITAR A CONCENTRAÇÃO DOS ARROJAMENTOS DE MACROALGAS MARINHAS NA PORTO DA MADALENA – ILHA DO PICO, nos termos do Caderno de Encargos, de modo a encontrar soluções para evitar a concentração dos arrojamentos de macroalgas que ocorrem periodicamente no interior do porto da Madalena e cuja decomposição liberta gases e maus cheiros que se espalham por toda a zona próxima da vila da Madalena, levantando preocupações às populações locais e visitantes. Pretende-se que a empresa estude o modelo hidrodinâmico em 3D, para encontrar a solução mais adequada ao fenómeno, devendo apresentar 3 cenários com proposta de solução. A Modelação hidrodinâmica é fulcral para descrever e resolver as condições hidráulicas no Canal do Faial e em frente ao Porto da Madalena. Um modelo 2D (MIKE 21 FM) cobrindo a área do Grupo central de ilhas é configurado usando as forças motrizes (ou condições de contorno) controlando os padrões de fluxo encontrados ao longo do canal de navegação. Por outro lado, o modelo 3D (MIKE 3 FM) deverá ser desenvolvido para o Canal do Faial e com uma Malha da área portuária e das zonas exteriores à Crescimento de algas marinhas e áreas de origem. Com base nesta modelação 3D, Modelação de transporte de algas até porto existente, com os respetivos cenários para desenvolver a melhor opção de mitigação e para calibrar o próprio modelo e cenários alternativos que permitam evitar a entrada de algas no porto. Pretende-se que sejam apresentadas possíveis soluções para que a Portos dos Açores, S.A. (PA, S.A.) possa decidir com uma base técnica fiável, de acordo com os resultados dos modelos integrados verificar a menos dispendiosa e de maior eficácia. O objetivo será encontrar dentro dos cenários apresentados, uma solução que seja auto-sustentável, que permita que as algas possam sair da zona portuária da mesma forma como entram, com as correntes, evitando que fiquem presas dentro do porto.