REDE DE CICLOVIAS E PERCURSOS PEDONAIS | CICLOVIA LOUROSA – LAMAS

Cada vez mais as políticas públicas vão no sentido do incentivo ao incremento por parte dos municípios de infraestruturas dedicadas à utilização da bicicleta como um modo de transporte capaz de responder as necessidades de mobilidade da população urbana. A bicicleta como meio de transporte utilizado na vida quotidiana das pessoas é ainda muito incipiente, isto porque não existem meios, nomeadamente vias dedicadas para que as pessoas o possam fazer. No entanto, existe já um número significativo de utilizadores da mesma como forma de lazer, manutenção física e passeio. Desta forma estão reunidas as condições para o desenvolvimento de infraestrutura mais ou menos dedicada e segura que possibilita a utilização da bicicleta como um modo de transporte quotidiano. Com a construção da Rede de Ciclovias e Circuitos de Modos Suaves em Santa Maria da Feira, o Município incrementa a bicicleta como um modo de transporte intraurbano, onde se pretende criar interligações que promovam a acessibilidade à cidade, aos seus equipamentos, serviços, atividades económicas, sociais e múltiplas funções presentes no espaço urbano. Montando uma rede pedonal/ciclável, articulada, promove-se uma nova cultura de circulação e acesso aos principais locais de geração de negócios, serviços, equipamentos de ensino, infraestruturas viárias, zonas de estacionamento e transportes. Com a criação de uma ciclovia na Avenida de Lourosa, que liga a cidade de Lourosa a Santa Maria de Lamas, cumprimos mais um passo para a criação de uma ciclovia que ligue o norte do concelho à cidade de Santa Maria da Feira, uma vez que se pretende a sua ligação futura às ciclovias já criadas. A proposta tem por objetivo principal estimular a mobilidade sustentável através do uso de meios de transporte suaves como a bicicleta e outros similares, numa extensão aproximada de 3,0 km. A construção de ciclovias e vias pedonais potencia a utilização de modos suaves e, por inerência, a redução da utilização de modos poluentes, concorrendo para eliminação de pontos de acumulação de tráfego automóvel e de pontos negros de sinistralidade automóvel. Pretende-se ainda contribuir para melhorar as condições de conforto e segurança, reduzir a sinistralidade e reforçar a atratividade dos modos suaves (pedonal e bicicleta), nomeadamente, através da eliminação de barreiras de acesso, da melhoria do desempenho operacional e da otimização da eficiência energética ambiental. Em suma, pretende-se contribuir para a promoção de um modelo de mobilidade mais sustentável, compatível com o desenvolvimento económico, a proteção do ambiente, a diversificação para fontes de energia mais limpas e uma maior coesão social.