O QUE FOI APRESENTADO
Finalidade da operação
Com base na reflexão estratégica que é realizada de forma recorrente pela empresa e pelo grupo, identificámos algumas oportunidades e problemáticas passíveis de influenciar o crescimento atual e futuro da empresa: - O crescimento do custo e escassez da principal matéria-prima têm vindo a exercer uma influência negativa cada vez maior nas margens de lucro, poder de negociação da empresa e procura por parte dos principais fabricantes de componentes; - Nível elevado de dependência do setor de produção de escapes para a indústria automóvel; - Gamas de produtos pouco diversificada e reduzida, dificultando a aceitação de trabalhos diferentes dos atuais; - Inexistência de processo interno de soldagem, limitando a capacidade interna de assemblage, apesar desta ser fundamental para alargar a gama…
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Com base na reflexão estratégica que é realizada de forma recorrente pela empresa e pelo grupo, identificámos algumas oportunidades e problemáticas passíveis de influenciar o crescimento atual e futuro da empresa: - O crescimento do custo e escassez da principal matéria-prima têm vindo a exercer uma influência negativa cada vez maior nas margens de lucro, poder de negociação da empresa e procura por parte dos principais fabricantes de componentes; - Nível elevado de dependência do setor de produção de escapes para a indústria automóvel; - Gamas de produtos pouco diversificada e reduzida, dificultando a aceitação de trabalhos diferentes dos atuais; - Inexistência de processo interno de soldagem, limitando a capacidade interna de assemblage, apesar desta ser fundamental para alargar a gama de produtos produzidos; - Exiguidade da capacidade instalada face às encomendas, ordens de produção e necessidades apresentadas pelo mercado; - Atualmente existe elevada dependência de um só cliente (grupo Faurécia), pelo que a perda deste contrato pode representar problemas económicos para a empresa por perda de volume de faturação; - Dificuldade na contratação de mão-de-obra qualificada, uma vez que os poucos recursos humanos que ficam na região são absorvidos por grandes empresas com propostas salariais superiores as que a Catraport disponibiliza. Assim, definimos como objetivos do presente projeto de investimento, os seguintes: - Aumentar a capacidade da unidade industrial, indo ao encontro das necessidades de procura apresentadas pelo setor; - Aumentar a capacidade de produzir novos produtos, através da introdução de um processo interno de soldagem e de processos de assemblagem interna; - Adquirir equipamento, novo, moderno e inovador, capaz de responder às necessidades, mas melhorar em simultâneo as margens de negócio, através de uma maior velocidade de resposta, flexibilidade, redução de desperdício e implementação de mecanismos especializados de controlo; - Implementar novos mecanismos de gestão da produção e organização industrial que lhe permitam aproveitar as inovações provenientes dos avançados na industria i.40. - Desenvolver parcerias com o politécnico regional com o objetivo de reter na região o capital humano que aqui se forma anualmente, criando boas oportunidades de carreira com ordenados que vão de encontro as expectativas dos candidatos; - Criar condições para que a Catraport possa aumentar a sua responsabilidade intra-grupo, a nível geográfico e operacional, fornecendo outros mercados de proximidade e de fácil acesso a Portugal por via marítima. - Implementar diversos mecanismos de indústria 4.0 e componentes de inovação que permitam à empresa ser competitiva e estar na linha da frente do setor, trabalhando lado a lado com os grandes grupos da indústria automóvel.
PROGRAMA E OBJETIVOS
Como a operação está enquadrada
- Programa
- Programa Regional do Norte
- Fundo
- Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional
- Objetivo estratégico
- + Inteligente
- Objetivo específico
- Reforçar o crescimento, a competitividade e a criação de emprego nas PME.
- Área temática
- PME
- Atividade económica
- Fabricação de outros componentes e acessórios para veículos automóveis
- Modalidade
- Subvenção
- Taxa de cofinanciamento
- 40%
ONDE
Distribuição territorial publicada
Localização observada no ficheiro de 31 de agosto de 2026.
QUANDO
Calendário publicado
- Início previsto
- 11 de junho de 2024
- Início efetivo
- 9 de julho de 2025
- Conclusão prevista
- 11 de junho de 2026
- Conclusão efetiva
- Não indicada