O QUE FOI APRESENTADO
Finalidade da operação
O projeto StoneWool4RAIL tem como principal objetivo o desenvolvimento de soluções inovadoras à base de lã de rocha para aplicação em infraestruturas ferroviárias, com foco em três áreas fundamentais: 1. Mitigação de vibrações induzidas pelo tráfego ferroviário, em vias balastradas e não balastradas; 2. Proteção da camada de balastro, aumentando a durabilidade e reduzindo os custos de manutenção; 3. Absorção acústica de ruído ferroviário, com aplicação em vias não balastradas, embocaduras de túneis, cais de estações, entre outros contextos. Estas soluções pretendem colmatar lacunas existentes no mercado, promovendo o desenvolvimento da indústria nacional através da criação de produtos técnicos e de engenharia viáveis e com elevado potencial de exportação. O objetivo é que estes produtos…
Ler a descrição publicada na íntegra
O projeto StoneWool4RAIL tem como principal objetivo o desenvolvimento de soluções inovadoras à base de lã de rocha para aplicação em infraestruturas ferroviárias, com foco em três áreas fundamentais: 1. Mitigação de vibrações induzidas pelo tráfego ferroviário, em vias balastradas e não balastradas; 2. Proteção da camada de balastro, aumentando a durabilidade e reduzindo os custos de manutenção; 3. Absorção acústica de ruído ferroviário, com aplicação em vias não balastradas, embocaduras de túneis, cais de estações, entre outros contextos. Estas soluções pretendem colmatar lacunas existentes no mercado, promovendo o desenvolvimento da indústria nacional através da criação de produtos técnicos e de engenharia viáveis e com elevado potencial de exportação. O objetivo é que estes produtos sejam altamente competitivos face às opções atualmente disponíveis, não só em termos técnicos e económicos, mas também em sustentabilidade ambiental e resiliência às alterações climáticas. Para alcançar estes resultados, o projeto combina a experiência do promotor - TERMOLAN, com conhecimento extenso e especializado na produção de painéis de lã de rocha; - ICS-FEUP, com competência no comportamento global de sistemas ferroviários; Vai ainda utilizar os conhecimentos da CCF – Centro de Competência da Ferrovia (sediada em Matosinhos), com experiência em desempenho certificação e normalização no setor ferroviário. O StoneWool4RAIL insere-se numa estratégia mais ampla de apoio às metas ambientais definidas a nível europeu, nomeadamente o European Green Deal, que prevê uma redução significativa das emissões de gases com efeito de estufa até 2030 e a neutralidade carbónica até 2050. A concretização destes objetivos exige forte investimento em I&D+I e uma estreita colaboração entre universidades e indústria. O projeto contribui para essa dinâmica, ao promover a transferência de conhecimento e o desenvolvimento de tecnologias ferroviárias mais sustentáveis. O envolvimento do ICS-FEUP no projeto está em linha com a sua estratégia de investigação, reforçando a sua rede de contactos no setor ferroviário, tanto a nível académico como industrial. A participação em projetos de elevado perfil, como o StoneWool4RAIL, fortalece a posição da FEUP como instituição de referência em I&D na área ferroviária e potencia futuras colaborações e oportunidades de financiamento. Em síntese, o projeto StoneWool4RAIL surge como uma resposta tecnológica e científica robusta aos desafios ambientais e técnicos do setor ferroviário, promovendo inovação, sustentabilidade e competitividade, através da colaboração estratégica entre a indústria e a academia.
PROGRAMA E OBJETIVOS
Como a operação está enquadrada
- Programa
- Programa Inovação e Transição Digital
- Fundo
- Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional
- Objetivo estratégico
- + Inteligente
- Objetivo específico
- Reforçar a investigação, inovação e adoção de tecnologias avançadas.
- Área temática
- Investigação, Desenvolvimento e Inovação
- Atividade económica
- Fabricação de outros produtos minerais não metálicos diversos, n.e.
- Modalidade
- Subvenção
- Taxa de cofinanciamento
- 69.93%
ONDE
Distribuição territorial publicada
Localização observada no ficheiro de 31 de agosto de 2026.
QUANDO
Calendário publicado
- Início previsto
- 1 de novembro de 2025
- Início efetivo
- Não indicada
- Conclusão prevista
- 31 de outubro de 2028
- Conclusão efetiva
- Não indicada