O QUE FOI APRESENTADO
Finalidade da operação
A presente operação, Ciclovia Bobadela - Oliveira do Hospital, apresenta como objetivo geral: implementar uma infraestrutura de mobilidade ativa que promova mobilidade urbana multimodal sustentável e uma mobilidade sem descontinuidades, contribuindo para a descarbonização e para a melhoria da qualidade do ar e redução do ruído, através da redução da dependência do transporte individual, assegurando condições de segurança e atratividade para deslocações em bicicleta e a pé no concelho de Oliveira do Hospital, integrando a operação na estruturação da rede ciclável prevista no PAMUS da Região de Coimbra, promovendo a redução da dependência do automóvel e valorizando a acessibilidade a polos de interesse local e turístico. Por sua vez, como objetivos específicos identifica-se: ?…
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A presente operação, Ciclovia Bobadela - Oliveira do Hospital, apresenta como objetivo geral: implementar uma infraestrutura de mobilidade ativa que promova mobilidade urbana multimodal sustentável e uma mobilidade sem descontinuidades, contribuindo para a descarbonização e para a melhoria da qualidade do ar e redução do ruído, através da redução da dependência do transporte individual, assegurando condições de segurança e atratividade para deslocações em bicicleta e a pé no concelho de Oliveira do Hospital, integrando a operação na estruturação da rede ciclável prevista no PAMUS da Região de Coimbra, promovendo a redução da dependência do automóvel e valorizando a acessibilidade a polos de interesse local e turístico. Por sua vez, como objetivos específicos identifica-se: ? Criar/qualificar um percurso ciclável funcional e legível entre Oliveira do Hospital e Bobadela, com cerca de 3 km, assegurando continuidade com troços já existentes e reforçando a conectividade em rede. ? Aumentar a segurança rodoviária e reduzir conflitos entre modos de deslocação, aplicando uma solução tecnicamente adequada aos constrangimentos existentes: via dedicada onde é possível e, nos troços com largura limitada, circulação em via partilhada – sharrow - devidamente sinalizada, evitando soluções subdimensionadas que agravem o risco e o conflito com o peão. ? Melhorar as condições de conforto e atratividade do uso da bicicleta através da regularização/pavimentação pontual de bermas, reposição pontual de elementos lineares (bermas/valetas/lancis) e tratamento superficial identificador da infraestrutura (ex.: betuminoso colorido), sempre que aplicável. ? Aumentar a atratividade e uso efetivo da infraestrutura, dotando os pontos de início/fim de percurso de elementos de apoio (informação, estacionamento de bicicletas, mobiliário e iluminação), incentivando utilização quotidiana e recreativa/turística. ? Promover a valorização turística e o acesso sustentável ao património, reforçando a ligação a Bobadela e ao seu núcleo histórico-arqueológico (Ruínas Romanas), aumentando a acessibilidade por modos suaves e a permanência no território. ? Assegurar conformidade regulamentar e legibilidade do percurso através da implementação de sinalização vertical e horizontal conforme o Regulamento de Sinalização do Trânsito, incluindo sinalização de atravessamentos, interseções e troços partilhados. ? Contribuir para metas do Programa Operacional por via de indicadores aplicáveis à operação (infraestruturas/equipamentos de mobilidade suave e, quando tecnicamente configurável, extensão de infraestrutura cicloviária dedicada).
PROGRAMA E OBJETIVOS
Como a operação está enquadrada
- Programa
- Programa Regional do Centro
- Fundo
- Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional
- Objetivo estratégico
- + Verde
- Objetivo específico
- Promover a sustentabilidade na mobilidade urbana e reduzir as emissões de carbono.
- Área temática
- Transportes
- Atividade económica
- Administração Local
- Modalidade
- Subvenção
- Taxa de cofinanciamento
- 85%
ONDE
Distribuição territorial publicada
Localização observada no ficheiro de 31 de agosto de 2026.
QUANDO
Calendário publicado
- Início previsto
- 16 de abril de 2024
- Início efetivo
- Não indicada
- Conclusão prevista
- 30 de março de 2027
- Conclusão efetiva
- Não indicada