O QUE FOI APRESENTADO
Finalidade da operação
Esta Operação integra o Plano de Supressão e Automatização de Passagens de Nível, no âmbito do Programa de Segurança Ferroviária, incidindo especificamente sobre a Linha do Norte, no troço compreendido entre os PK 60+090 e 84+031, nos concelhos de Santarém e Cartaxo. O principal objetivo da operação consiste na eliminação de 8 passagens de nível (PK 60+090, PK 66+019, PK 69+474, PK 74+552, PK 76+789, PK 75+816, PK 83+230 e PN 84+031, através da implementação de soluções desniveladas, promovendo a supressão integral de pontos de conflito entre o tráfego ferroviário e rodoviário. A concretização deste objetivo traduz-se, de forma direta e mensurável, em: – Redução da sinistralidade rodoviária e ferroviária, com eliminação total do risco de acidentes nas PN intervencionadas; – Melhoria da…
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Esta Operação integra o Plano de Supressão e Automatização de Passagens de Nível, no âmbito do Programa de Segurança Ferroviária, incidindo especificamente sobre a Linha do Norte, no troço compreendido entre os PK 60+090 e 84+031, nos concelhos de Santarém e Cartaxo. O principal objetivo da operação consiste na eliminação de 8 passagens de nível (PK 60+090, PK 66+019, PK 69+474, PK 74+552, PK 76+789, PK 75+816, PK 83+230 e PN 84+031, através da implementação de soluções desniveladas, promovendo a supressão integral de pontos de conflito entre o tráfego ferroviário e rodoviário. A concretização deste objetivo traduz-se, de forma direta e mensurável, em: – Redução da sinistralidade rodoviária e ferroviária, com eliminação total do risco de acidentes nas PN intervencionadas; – Melhoria da segurança da exploração ferroviária, através da eliminação de interferências externas na circulação; – Aumento da fiabilidade e regularidade da operação ferroviária, reduzindo atrasos e perturbações associadas a ocorrências em PN; – Redução do congestionamento rodoviário, decorrente da eliminação dos tempos de espera associados ao fecho das PN; – Reforço da eficiência global do sistema de transportes, com impacto positivo na mobilidade de pessoas e mercadorias. Adicionalmente, a operação contribui para a melhoria das condições de exploração da Linha do Norte, permitindo mitigar limitações operacionais associadas à existência de passagens de nível, nomeadamente ao nível da gestão de segurança e da continuidade da circulação ferroviária. A intervenção assume particular relevância por incidir sobre o principal eixo ferroviário nacional, integrado na rede core da RTE-T, onde se concentra uma elevada intensidade de tráfego ferroviário, quer de passageiros, quer de mercadorias, amplificando assim o impacto dos ganhos de segurança, fiabilidade e desempenho operacional.
PROGRAMA E OBJETIVOS
Como a operação está enquadrada
- Programa
- Programa para a Ação Climática e Sustentabilidade
- Fundo
- Fundo de Coesão
- Objetivo estratégico
- + Conectado
- Objetivo específico
- Desenvolver uma rede transeuropeia de transportes que liguem a Europa de forma eficaz, segura e sustentável.
- Área temática
- Transportes
- Atividade económica
- Construção de vias férreas
- Modalidade
- Subvenção
- Taxa de cofinanciamento
- 70.5%
ONDE
Distribuição territorial publicada
Localização observada no ficheiro de 31 de julho de 2026.
QUANDO
Calendário publicado
- Início previsto
- 8 de fevereiro de 2024
- Início efetivo
- Não indicada
- Conclusão prevista
- 31 de dezembro de 2029
- Conclusão efetiva
- Não indicada