Transportes · Em Execução

Linha do Norte – Conclusão da Modernização do troço Santana/Cartaxo-Entroncamento (2a Fase)

INFRAESTRUTURAS DE PORTUGAL, S.A.

Fundo aprovado
13 600 000,00 €
Fundo executado
13 600 000,00 €
Fundo pago
12 920 000,00 €

Esta ficha organiza os campos publicados no Portugal 2030. Mostra financiamento e execução administrativa; não avalia o mérito da candidatura nem confirma resultados no terreno.

PACS-FC-02643200

O QUE FOI APRESENTADO

Finalidade da operação

Todas as intervenções de modernização do troço Santana/Cartaxo-Entroncamento assentam em princípios de aumento da eficiência do sistema de transportes, dinamização do desenvolvimento económico, aumento da coesão social e territorial e incremento da sustentabilidade do sistema de transportes, tendo como resultado a concretização dos seguintes principais objetivos: • Melhoria dos padrões de qualidade e conforto para o passageiro, incluindo economia de tempo de percurso; • Eficiência das condições de exploração com adequados padrões de fiabilidade e segurança; • Redução do número de acidentes em atravessamentos e passagens de nível; • Diminuição da poluição atmosférica, alterações climáticas e ruído; • Contribuir para a melhoria da mobilidade de passageiros e mercadorias, assegurando uma…

Ler a descrição publicada na íntegra

Todas as intervenções de modernização do troço Santana/Cartaxo-Entroncamento assentam em princípios de aumento da eficiência do sistema de transportes, dinamização do desenvolvimento económico, aumento da coesão social e territorial e incremento da sustentabilidade do sistema de transportes, tendo como resultado a concretização dos seguintes principais objetivos: • Melhoria dos padrões de qualidade e conforto para o passageiro, incluindo economia de tempo de percurso; • Eficiência das condições de exploração com adequados padrões de fiabilidade e segurança; • Redução do número de acidentes em atravessamentos e passagens de nível; • Diminuição da poluição atmosférica, alterações climáticas e ruído; • Contribuir para a melhoria da mobilidade de passageiros e mercadorias, assegurando uma maior conectividade intermodal.

PROGRAMA E OBJETIVOS

Como a operação está enquadrada

Programa
Programa para a Ação Climática e Sustentabilidade
Fundo
Fundo de Coesão
Objetivo estratégico
+ Conectado
Objetivo específico
Desenvolver uma rede transeuropeia de transportes que liguem a Europa de forma eficaz, segura e sustentável.
Área temática
Transportes
Atividade económica
Gestão de infraestruturas dos transportes terrestres
Modalidade
Subvenção
Taxa de cofinanciamento
25.05%

ONDE

Distribuição territorial publicada

GolegãLezíria do Tejo · Alentejo
11.14% da localização
Torres NovasMédio Tejo · Centro
8.12% da localização
SantarémLezíria do Tejo · Alentejo
63.34% da localização
EntroncamentoMédio Tejo · Centro
17.4% da localização

Localização observada no ficheiro de 30 de junho de 2026.

QUANDO

Calendário publicado

Início previsto
1 de janeiro de 2024
Início efetivo
1 de janeiro de 2024
Conclusão prevista
31 de dezembro de 2028
Conclusão efetiva
Não indicada

PROVENIÊNCIA

Fonte oficial e datas de corte

Operação e valores: 30 de abril de 2026. Localização: 30 de junho de 2026.

Consultar o portal oficial Portugal 2030 ↗Capturas validadas por SHA-256; última observação em 15 de agosto de 2026.
Linha do Norte – Conclusão da Modernização do troço Santana/Cartaxo-Entroncamento (2a Fase) | Impacto Público