Transportes · Em Execução

Projeto de Renovação da Frota da TTSL – Transtejo Soflusa, S.A. - 2.a Fase de Operação do PT2020

TTSL - TRANSTEJO SOFLUSA, S.A.

Fundo aprovado
16 372 234,28 €
Fundo executado
14 049 792,59 €
Fundo pago
14 049 792,59 €

Esta ficha organiza os campos que o Portugal 2030 publica sobre a operação: financiamento aprovado, execução administrativa, enquadramento e território. O mérito da candidatura e os resultados no terreno não constam desta fonte.

PACS-FC-01795500

O QUE FOI APRESENTADO

Finalidade da operação

O “Plano de Renovação da Frota da TRANSTEJO, S.A.”, consagrado na Resolução do Conselho de Ministros n.º 11/2019, de 10 de janeiro , enquadra-se portanto, no objetivo nacional de promoção de um transporte público de qualidade, com prioridade às pessoas e de redução do uso do transporte individual motorizado, que se articula com a estratégia nacional do PNI 2030 de descarbonização das cadeias de mobilidade, para cumprimento dos compromissos de redução da pegada de carbono e de combate ao aquecimento global decorrentes do referido Acordo de Paris e no Pacto Ecológico Europeu. De igual modo, a aquisição de navios elétricos visa contribuir para o “Plano de Melhoria da Qualidade do Ar da Região de Lisboa e Vale do Tejo” e consequente para o decréscimo das concentrações de poluentes no estuário,…

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O “Plano de Renovação da Frota da TRANSTEJO, S.A.”, consagrado na Resolução do Conselho de Ministros n.º 11/2019, de 10 de janeiro , enquadra-se portanto, no objetivo nacional de promoção de um transporte público de qualidade, com prioridade às pessoas e de redução do uso do transporte individual motorizado, que se articula com a estratégia nacional do PNI 2030 de descarbonização das cadeias de mobilidade, para cumprimento dos compromissos de redução da pegada de carbono e de combate ao aquecimento global decorrentes do referido Acordo de Paris e no Pacto Ecológico Europeu. De igual modo, a aquisição de navios elétricos visa contribuir para o “Plano de Melhoria da Qualidade do Ar da Região de Lisboa e Vale do Tejo” e consequente para o decréscimo das concentrações de poluentes no estuário, aprovado por legislação nacional que transpõe para o ordenamento interno as diretivas europeias sobre a qualidade do ar e do ambiente. Em resumo, o presente aviso-convite, o PO SEUR elege o objetivo específico de apoiar a implementação de medidas de eficiência energética e de racionalização de consumos nos transportes coletivos de passageiros. Sendo o setor dos transportes um dos principais consumidores de energia a nível nacional e o proponente o principal operador do serviço público de transporte coletivo de passageiros regular em modo fluvial, a modernização da frota do grupo enquadra-se por inteiro nos propósitos visados pelo aviso-convite, impactando positivamente o ambiente e a qualidade dos serviços. Objetivos específicos - PT 2020 – Prioridade de Investimento 4.5 Promoção de estratégias de baixo teor de carbono para todos os tipos de territórios, nomeadamente as zonas urbanas, incluindo a promoção da mobilidade urbana multimodal sustentável e medidas de adaptação relevantes para a atenuação. - PT 2030 - RSO2.8 - Promover a mobilidade urbana multimodal sustentável, como parte da transição para uma economia com zero emissões líquidas de carbono.

PROGRAMA E OBJETIVOS

Como a operação está enquadrada

Programa
Programa para a Ação Climática e Sustentabilidade
Fundo
Fundo de Coesão
Objetivo estratégico
+ Verde
Objetivo específico
Promover a sustentabilidade na mobilidade urbana e reduzir as emissões de carbono.
Área temática
Transportes
Atividade económica
Transportes de passageiros por vias navegáveis interiores
Modalidade
Subvenção
Taxa de cofinanciamento
85%

ONDE

Distribuição territorial publicada

SeixalÁrea Metropolitana de Lisboa · Área Metropolitana de Lisboa
25% da localização
LisboaÁrea Metropolitana de Lisboa · Área Metropolitana de Lisboa
25% da localização
AlmadaÁrea Metropolitana de Lisboa · Área Metropolitana de Lisboa
25% da localização
MontijoÁrea Metropolitana de Lisboa · Área Metropolitana de Lisboa
25% da localização

Localização observada no ficheiro de 31 de agosto de 2026.

QUANDO

Calendário publicado

Início previsto
1 de outubro de 2023
Início efetivo
22 de dezembro de 2022
Conclusão prevista
31 de dezembro de 2026
Conclusão efetiva
Não indicada

PROVENIÊNCIA

Fonte oficial e datas de corte

Operação e valores: 31 de agosto de 2026. Localização: 31 de agosto de 2026.

Consultar o portal oficial Portugal 2030 ↗Capturas validadas por SHA-256; fonte verificada em 21 de setembro de 2026.
Projeto de Renovação da Frota da TTSL – Transtejo Soflusa, S.A. - 2.a Fase de Operação do PT2020 | Impacto Público