Transportes · Em Execução

Implementação de Onshore Power Supply no Terminal de Cruzeiros do Porto de Leixões e Produção Fotovoltaica

APDL- ADMINISTRAÇÃO DOS PORTOS DO DOURO, LEIXÕES E VIANA DO CASTELO, S.A.

Fundo aprovado
5 000 000,00 €
Fundo executado
2 610 747,43 €
Fundo pago
4 551 299,67 €

Esta ficha organiza os campos que o Portugal 2030 publica sobre a operação: financiamento aprovado, execução administrativa, enquadramento e território. O mérito da candidatura e os resultados no terreno não constam desta fonte.

NORTE2030-FTJ-02898200

O QUE FOI APRESENTADO

Finalidade da operação

O projeto de investimento associado à Implementação de OPS no Terminal de Cruzeiros e Produção Fotovoltaica, engloba a capacitação em termos de energia da infraestrutura portuária, por forma a responder adequadamente às necessidades de eletrificação das atividades do porto, tornar-se um porto autossuficiente em termos energéticos e tornar os seus negócios “net-zero carbon”, por via da descarbonização do tráfego marítimo durante a sua estadia no Porto de Leixões, e a utilização dos recursos do porto para produzir energia limpa. O desenvolvimento do projeto tem como principais objetivos: * Capacitar a infraestrutura portuária por forma a permitir a alimentação elétrica a navios acostados; * Melhorar a performance ambiental do porto, essencialmente através da diminuição das emissões de gases…

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O projeto de investimento associado à Implementação de OPS no Terminal de Cruzeiros e Produção Fotovoltaica, engloba a capacitação em termos de energia da infraestrutura portuária, por forma a responder adequadamente às necessidades de eletrificação das atividades do porto, tornar-se um porto autossuficiente em termos energéticos e tornar os seus negócios “net-zero carbon”, por via da descarbonização do tráfego marítimo durante a sua estadia no Porto de Leixões, e a utilização dos recursos do porto para produzir energia limpa. O desenvolvimento do projeto tem como principais objetivos: * Capacitar a infraestrutura portuária por forma a permitir a alimentação elétrica a navios acostados; * Melhorar a performance ambiental do porto, essencialmente através da diminuição das emissões de gases de efeito de estufa (a emissão dos navios em porto é responsável por mais de 75% das emissões do porto); * Reduzir os níveis de ruído; * Melhorar a qualidade do ar, especialmente nas áreas urbanas próximas ao porto, melhorando a relação porto-cidade; * Permitir o escoamento/integração da energia produzida por fontes renováveis (em particular, da energia proveniente do sol) no Porto de Leixões; * Minimizar a dependência do uso de combustíveis fósseis; * Responder às metas legais estabelecidas quando à obrigatoriedade de garantir, até 2030, nos portos que integram a rede RTE-T, o abastecimento elétrico a 90% das escalas de navios porta-contentores e de passageiros/cruzeiros – Regulamento Infraestrutura para Combustíveis Alternativos (AFIR), adotado pelo Conselho Europeu em setembro de 2023 (Regulamento (UE) 2023/1804 do Parlamento Europeu e do Conselho de 13 de setembro de 2023), e que constitui parte integrante do pacote Objetivo 55 (Fit for 55); * Assegurar o cumprimento das orientações estabelecidas no Pacto Ecológico Europeu, que visam o alcance da neutralidade climática na Europa até 2050; * Assegurar o cumprimento das medidas definidas no Roteiro para a transição energética com vista à neutralidade carbónica no Porto de Leixões, em particular, no âmbito dos seguintes Planos de Ação: Onshore Power Supply e Fontes de Energia Renováveis. * Atrair navios de cruzeiros mais modernos e sustentáveis.

PROGRAMA E OBJETIVOS

Como a operação está enquadrada

Programa
Programa Regional do Norte
Fundo
Fundo para uma Transição Justa
Objetivo estratégico
+ Transição Justa
Objetivo específico
Fundo para uma transição justa
Área temática
Transportes
Atividade económica
Actividades auxiliares dos transportes por água
Modalidade
Subvenção
Taxa de cofinanciamento
56.88%

ONDE

Distribuição territorial publicada

MatosinhosÁrea Metropolitana do Porto · Norte
100% da localização

Localização observada no ficheiro de 31 de agosto de 2026.

QUANDO

Calendário publicado

Início previsto
31 de março de 2026
Início efetivo
31 de março de 2026
Conclusão prevista
26 de abril de 2027
Conclusão efetiva
Não indicada

PROVENIÊNCIA

Fonte oficial e datas de corte

Operação e valores: 31 de agosto de 2026. Localização: 31 de agosto de 2026.

Consultar o portal oficial Portugal 2030 ↗Capturas validadas por SHA-256; fonte verificada em 21 de setembro de 2026.
Implementação de Onshore Power Supply no Terminal de Cruzeiros do Porto de Leixões e Produção Fotovoltaica | Impacto Público