O QUE FOI APRESENTADO
Finalidade da operação
O projeto de investimento associado à Implementação de OPS no Terminal de Cruzeiros e Produção Fotovoltaica, engloba a capacitação em termos de energia da infraestrutura portuária, por forma a responder adequadamente às necessidades de eletrificação das atividades do porto, tornar-se um porto autossuficiente em termos energéticos e tornar os seus negócios “net-zero carbon”, por via da descarbonização do tráfego marítimo durante a sua estadia no Porto de Leixões, e a utilização dos recursos do porto para produzir energia limpa. O desenvolvimento do projeto tem como principais objetivos: * Capacitar a infraestrutura portuária por forma a permitir a alimentação elétrica a navios acostados; * Melhorar a performance ambiental do porto, essencialmente através da diminuição das emissões de gases…
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O projeto de investimento associado à Implementação de OPS no Terminal de Cruzeiros e Produção Fotovoltaica, engloba a capacitação em termos de energia da infraestrutura portuária, por forma a responder adequadamente às necessidades de eletrificação das atividades do porto, tornar-se um porto autossuficiente em termos energéticos e tornar os seus negócios “net-zero carbon”, por via da descarbonização do tráfego marítimo durante a sua estadia no Porto de Leixões, e a utilização dos recursos do porto para produzir energia limpa. O desenvolvimento do projeto tem como principais objetivos: * Capacitar a infraestrutura portuária por forma a permitir a alimentação elétrica a navios acostados; * Melhorar a performance ambiental do porto, essencialmente através da diminuição das emissões de gases de efeito de estufa (a emissão dos navios em porto é responsável por mais de 75% das emissões do porto); * Reduzir os níveis de ruído; * Melhorar a qualidade do ar, especialmente nas áreas urbanas próximas ao porto, melhorando a relação porto-cidade; * Permitir o escoamento/integração da energia produzida por fontes renováveis (em particular, da energia proveniente do sol) no Porto de Leixões; * Minimizar a dependência do uso de combustíveis fósseis; * Responder às metas legais estabelecidas quando à obrigatoriedade de garantir, até 2030, nos portos que integram a rede RTE-T, o abastecimento elétrico a 90% das escalas de navios porta-contentores e de passageiros/cruzeiros – Regulamento Infraestrutura para Combustíveis Alternativos (AFIR), adotado pelo Conselho Europeu em setembro de 2023 (Regulamento (UE) 2023/1804 do Parlamento Europeu e do Conselho de 13 de setembro de 2023), e que constitui parte integrante do pacote Objetivo 55 (Fit for 55); * Assegurar o cumprimento das orientações estabelecidas no Pacto Ecológico Europeu, que visam o alcance da neutralidade climática na Europa até 2050; * Assegurar o cumprimento das medidas definidas no Roteiro para a transição energética com vista à neutralidade carbónica no Porto de Leixões, em particular, no âmbito dos seguintes Planos de Ação: Onshore Power Supply e Fontes de Energia Renováveis. * Atrair navios de cruzeiros mais modernos e sustentáveis.
PROGRAMA E OBJETIVOS
Como a operação está enquadrada
- Programa
- Programa Regional do Norte
- Fundo
- Fundo para uma Transição Justa
- Objetivo estratégico
- + Transição Justa
- Objetivo específico
- Fundo para uma transição justa
- Área temática
- Transportes
- Atividade económica
- Actividades auxiliares dos transportes por água
- Modalidade
- Subvenção
- Taxa de cofinanciamento
- 56.88%
ONDE
Distribuição territorial publicada
Localização observada no ficheiro de 31 de agosto de 2026.
QUANDO
Calendário publicado
- Início previsto
- 31 de março de 2026
- Início efetivo
- 31 de março de 2026
- Conclusão prevista
- 26 de abril de 2027
- Conclusão efetiva
- Não indicada