O QUE FOI APRESENTADO
Finalidade da operação
A articulação da ecovia com o tramo da ciclovia já existente, surge da necessidade de implementação de uma solução para o desenvolvimento da freguesia de Candoso S. Martinho e sua envolvente, fomentando a promoção da atividade física num contexto verde, promovendo a recuperação da linha de água e a aproximação da população a esta. Pretende-se que a ecovia venha a ser geradora de novas práticas de recreio e prática desportiva direcionada quer para a população residente na freguesia onde se insere, quer para outros munícipes e visitantes. O projeto refere-se a dois percursos pedonais e clicáveis um a norte das margens do Selho e outro a sul desta linha de água. A intervenção surge no seguimento da ciclovia já existente a montante e que termina atualmente na Travessa de Mouril ligando-se ao…
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A articulação da ecovia com o tramo da ciclovia já existente, surge da necessidade de implementação de uma solução para o desenvolvimento da freguesia de Candoso S. Martinho e sua envolvente, fomentando a promoção da atividade física num contexto verde, promovendo a recuperação da linha de água e a aproximação da população a esta. Pretende-se que a ecovia venha a ser geradora de novas práticas de recreio e prática desportiva direcionada quer para a população residente na freguesia onde se insere, quer para outros munícipes e visitantes. O projeto refere-se a dois percursos pedonais e clicáveis um a norte das margens do Selho e outro a sul desta linha de água. A intervenção surge no seguimento da ciclovia já existente a montante e que termina atualmente na Travessa de Mouril ligando-se ao Batoca Park, parque polidesportivo que se localiza por baixo da plataforma de autoestrada A11. Assim, a ecovia proposta começa na lateral do referido parque e bordeja a margem do rio Selho em ciclovia e percurso pedonal, que será inicialmente em saibro e depois em passadiço de madeira, e a sul do rio Selho onde se propõe a recuperação de um caminho municipal e vicinal existente.
PROGRAMA E OBJETIVOS
Como a operação está enquadrada
- Programa
- Programa Regional do Norte
- Fundo
- Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional
- Objetivo estratégico
- + Verde
- Objetivo específico
- Promover a sustentabilidade na mobilidade urbana e reduzir as emissões de carbono.
- Área temática
- Transportes
- Atividade económica
- Administração Local
- Modalidade
- Subvenção
- Taxa de cofinanciamento
- 37.36%
ONDE
Distribuição territorial publicada
Localização observada no ficheiro de 31 de agosto de 2026.
QUANDO
Calendário publicado
- Início previsto
- 1 de março de 2021
- Início efetivo
- 27 de abril de 2021
- Conclusão prevista
- 31 de janeiro de 2027
- Conclusão efetiva
- Não indicada