Eletrificação de PTO e Sistema de Monitorização e Segurança de Veículos

O projeto ePTOMASS pretende dar resposta às exigências de descarbonização e competitividade do transporte pesado, em alinhamento com o Acordo de Paris e o European Green Deal. O projeto centra-se na eletrificação das unidades de tomada de força (PTO), na monitorização digital e na integração de sistemas de elevada eficiência, promovendo a adoção de práticas sustentáveis. Os principais objetivos do ePTOMASS são: 1. Contribuir para as metas globais de descarbonização e redução de emissões do setor dos transportes, em linha com o Acordo de Paris e o European Green Deal. O ePTOMASS procura acelerar a eletrificação dos veículos pesados, promovendo sistemas menos poluentes e silenciosos que diminuam a pegada de carbono e melhorem a qualidade de vida em zonas urbanas, enquanto respondem às metas estipuladas para 2030 e 2050. 2. Impulsionar a competitividade empresarial e a inovação em Portugal, reforçando a capacidade de oferecer soluções avançadas ao mercado global de mobilidade pesada. Ao desenvolver um ePTO versátil, de elevada eficiência e flexibilidade (poderá ser alimentado por baterias principais ou auxiliares), pretende-se ampliar a presença internacional da ABER e fortalecer parcerias estratégicas. Desta forma, estimula-se também a projeção da indústria nacional, potenciando novos modelos de negócio alinhados com a transição energética. 3. Promover a digitalização e a monitorização inteligente de sistemas, criando uma plataforma cloud capaz de recolher dados operacionais em tempo real para suportar a manutenção preditiva, a deteção de anomalias e a otimização do uso energético. Com esta vertente digital, o projeto contribui para a evolução rumo à Indústria 4.0 e para a criação de um ecossistema de serviços avançados, reduzindo custos de operação e riscos de falha. 4. Fortalecer a colaboração entre indústria e academia, fomentando a transferência de conhecimento e a formação de recursos humanos altamente qualificados. A parceria entre a ABER, o Vasco da Gama CoLAB e o ISEP permite explorar sinergias em áreas como motores elétricos de fluxo axial, eletrónica de potência reconfigurável, controlo avançado ("sensorless") e integração de sistemas hidráulicos e elétricos. Este objetivo pretende ainda consolidar o "know-how" nacional em tecnologias limpas, assegurando uma progressão contínua no estado da arte. 5. Alcançar metas concretas de eficiência e fiabilidade, assegurando eficiências superiores a 95% no acionamento direto (motor e bomba) e >98% na conversão elétrica multifonte. Adicionalmente, procura-se reduzir significativamente o ruído (<70 dB(A)), favorecendo a aceitação de veículos pesados eletrificados em aplicações urbanas (ex.: veículos de recolha de resíduos sólidos urbanos) ou de apoio logístico. Isto contribui para demonstrar a viabilidade económica e técnica de soluções ePTO avançadas, promovendo a adoção alargada de tecnologias elétricas que respeitem as exigências ambientais e de segurança no setor dos transportes.