REDE DE CICLOVIAS E PERCURSOS PEDONAIS | CICLOVIA DA AVENIDA DO SARRILHA

Cada vez mais as políticas públicas, vão no sentido do incentivo ao incremento por parte dos Municípios, de infraestruturas dedicadas à utilização da bicicleta, como um modo de transporte capaz de responder as necessidades de mobilidade da população urbana. A bicicleta como meio de transporte utilizado na vida quotidiana das pessoas é ainda muito incipiente, isto porque não existem meios, nomeadamente vias dedicadas para que as pessoas o possam fazer. Com a construção da Rede de Ciclovias e Circuitos de Modos Suaves em Santa Maria da Feira, o Município incrementa a bicicleta como um modo de transporte intraurbano, onde se pretende criar interligações que promovam a acessibilidade à cidade, aos seus equipamentos, serviços, atividades económicas, sociais e múltiplas funções presentes no espaço urbano. Montando uma rede pedonal/ciclável, articulada, promove-se uma nova cultura de circulação e acesso aos principais locais de geração de negócios, serviços, equipamentos de ensino, infraestruturas viárias, zonas de estacionamento e transportes. Com a criação desta ciclovia da Av. do Sarrilha, que liga a freguesia de Souto, partindo do seu centro, à cidade sede de concelho (SMFeira), cumprimos mais um passo para a criação de uma ciclovia que ligue o sudoeste do concelho à cidade de SMFeira. A ciclovia a construir nesta Av., está integrada na rede de mobilidade ativa que o Município está a desenvolver, e permitirá a conexão com as pistas cicláveis do concelho vizinho de Ovar. A requalificação em toda a Av., será realizada em dois lotes de empreitada, o Lote Norte e o Lote Sul. Fazendo uma resumo dos objetivos gerais da requalificação no Lote Norte e no Lote Sul, podemos mencionar que nas duas intervenções, a existência de passeios e de estacionamento para veículos ao longo deste troço, evidência a intenção de dar um carácter urbano ao desenho do perfil da Av., embora no Lote Sul, se note maiores troços de passeio já executada quando comparando com o Lote Norte, no entanto será necessário dar continuidade e coerência ao desenho dos passeios, dos lugares de estacionamento, das faixas rodoviárias e dos acessos às propriedades privadas, com o objetivo de dotar de mais segurança e conforto para o peão e para os utilizadores de outros modos “suaves” de deslocação, assim como implementar uma imagem urbana cuidada e com mais qualidade. No Lote Norte a necessidade de reparação do pavimento rodoviário, devido ao avançado estado de degradação, é um dos objetivos principais da intervenção e tal implica a instalação de um adequado sistema de recolha de águas pluviais. No Lote Sul, há alguns troços da faixa de rodagem que necessitam reparação, no troço entre a travessia da linha de água e o entroncamento com a Rua do Pardieiro, e será feito apenas algum reajuste e alteração das redes de infraestruturas, como a rede de águas pluviais, saneamento, rede de abastecimento de água, elétrica e iluminação pública de acordo com a requalificação prevista no projeto. No Lote Norte estas redes não sofrerão quaisquer alterações, a não ser ajustes pontuais de cota ou de implantação para adaptação ao novo perfil da Avenida. É objetivo desta requalificação estimular a mobilidade sustentável através do uso de meios de transporte suaves, reduzindo a utilização de modos poluentes, eliminando pontos de acumulação de tráfego automóvel, contribuindo para melhorar as condições de conforto e segurança, reforçando a atratividade dos modos suaves (pedonal e bicicleta).