OUROMOVE - Otimização Ubíqua e RObusta de MOvimentos de Veículos e Escalas

Pretende-se, neste projeto, desenvolver um sistema que apoie os operadores de transporte de passageiros durante todo o processo de planeamento operacional: especificação da rede de transporte, planeamento dos serviços de viaturas e tripulantes, e geração das escalas correspondentes aos serviços definidos em sede de otimização. O sistema deverá fornecer soluções rápidas e eficazes do ponto de vista computacional, e do custo-benefício das operações de transporte, face aos novos desafios do setor dos transportes e a transição energética. Pretende-se que o sistema possua uma camada de inteligência, com base nos dados operacionais reais obtidos através dos sistemas inteligentes de transportes, que permita uma melhor adequação das soluções ao contexto operacional dos operadores. O projeto também contribui para o estado da arte técnico-científico, do ponto de vista do planeamento operacional, através da aplicação dos resultados a outras tipologias de transporte, p. ex., ferroviário e marítimo, e que do ponto de vista da alocação de recursos seja aplicado a diferentes setores de atividade que utilizem a alocação por turnos no decurso da sua atividade. Os objetivos específicos do projeto, alinhados às suas características inovadoras, face às principais soluções do mercado e ao sistema GIST (desenvolvido pela OPT) são: OE1. Permitir a geração de soluções automáticas para o planeamento operacional, do ponto de vista da otimização dos serviços de viaturas e tripulantes de forma simultânea, garantindo soluções num curto tempo de execução e que estejam alinhadas às parametrizações definidas por um operador de transportes. O utilizador poderá sempre alterar a solução proposta consoante o seu conhecimento acerca da realidade operacional da empresa. OE2. Garantir que as soluções automaticamente geradas considerem os dados históricos das operações, bem como os dados relativos à procura estimada ou planeada, de forma a permitir a geração de horários sincronizados e robustos, em particular nos principais pontos de transbordo identificados para uma rede de transportes. OE3. Permitir o planeamento operacional de forma colaborativa, em regime multiutilizador e em tempo real, através da manipulação das diferentes componentes do planeamento em sede de otimização (p.ex., rede de planeamento, serviços e escalas de viaturas e tripulantes). OE4. Permitir a visualização dos principais indicadores de desempenho das soluções geradas para o planeamento operacional, bem como permitir a comparação de diferentes cenários em sede de otimização, e os respetivos impactos do ponto de vista do custo operacional envolvido. O sistema também deverá permitir ao utilizador especificar indicadores de desempenho particulares ao seu contexto operacional.