Construção de infraestruturas dedicadas à mobilidade ativa na variante à EM510, em Santo António da Charneca

Com esta operação pretende-se continuar a implementar a política municipal de integração efetiva dos modos ativos no sistema de deslocação municipal, atribuindo particularmente à bicicleta um papel significativo na mobilidade urbana quotidiana, nas deslocações de curta distância, enquanto modo de transporte socialmente equitativo, inclusivo e energeticamente eficiente, com os seguintes objetivos: • Apostar em modos de deslocação com maior eficiência energética e ambiental, visando promover a qualidade do ambiente urbano, a redução da emissão de gases poluentes e de ruído, bem como a eficiência energética ao nível da mobilidade; • Expandir a rede ciclável municipal através de intervenções de infraestruturação do modo ciclável que promovam o desenvolvimento de uma rede de percursos cicláveis contínua, segura e confortável que percorra as zonas urbanas e funcionais do concelho, esteja articulada com os restantes modos de transporte, interligue os mais relevantes polos geradores/atractores de deslocações e incentive a utilização do modo ciclável “nos caminhos para as escolas”; • Prever espaços de circulação para a bicicleta na reformulação de vias existentes ou na projeção de novas vias locais, tendo em consideração a rede programada nos instrumentos de planeamento de mobilidade urbana sustentável existentes (por exemplo, na Rede Ciclável do Barreiro e nos Plano de Mobilidade Urbana Sustentável em elaboração, quer no de âmbito municipal – PMUS do Barreiro – como no metropolitano – PMMUS da AML); • Promover uma maior integração dos modos ativos no sistema de deslocações municipal como modos de transporte quotidianos, socialmente equitativos e inclusivos e energeticamente eficientes; • Constituir um eixo urbano ciclável transversal que potencie o desenvolvimento de sinergias ao nível das redes cicláveis intermunicipais e metropolitanas; • Incentivar a mobilidade ativa nas deslocações urbanas quotidianas de modo a promover a atividade física ligeira e favorecer a prática de hábitos mais saudáveis à população no modo como se deslocam; • Potenciar a dinamização de novos espaços públicos assente na mobilidade ativa, permitindo uma apropriação e interpretação diferenciada do espaço urbano nas suas diversas dimensões e a promoção da humanização e a descarbonização do espaço público.