NOVACOAT++ - Capacitação da unidade industrial da NOVACOAT para maiores volumes de produção e maior rastreabilidade e controlo de qualidade do produto acabado para a Indústria Automóvel e outras

Com a execução do plano de investimento associado a este projecto, a NOVACOAT pretende capacitar-se para se afirmar como um "player" de referência em mercados internacionais e sectores altamente concorrenciais, em particular na Indústria Automóvel mas também em outros sectores como é a Ferrovia. Para tal, é crítico para a NOVACOAT dispor de condições técnicas e operacionais para se apresentar perante os seus clientes e oferecer fornecimentos de grandes volumes de produção em curtos períodos de tempo. Para esta possibilidade ser viável, a actual estrutura da NOVACOAT tem de sofrer alterações, nomeadamente, em 4 níveis diferentes: 1) Ao nível da logística, para dispor de área de armazenamento de matérias-primas e produto acabado para expedição; 2) Ao nível da automatização dos processos, para reduzir a intervenção humana, eliminar processos manuais e morosos, reduzir o volume de produto não-conforme e aumentar a qualidade do produto acabado; 3) Ao nível da rastreabilidade e controlo de qualidade, para implementar procedimentos de rastreabilidade do processo e do produto e garantir a qualidade do produto acabado de acordo com as exigentes normas e requisitos técnicos dos clientes; e 4) Ao nível da integração de processos, para existir uma verdadeira simbiose entre máquinas, equipamentos, software e trabalhadores, a qual só é possível com uma transição digital rumo à Indústria 4.0 de modo a ser uma empresa eficiente e com elevados Índices OEE. Neste contexto, a NOVACOAT propõe-se executar um plano de investimento suportado por uma análise estratégica, que após a sua conclusão, permitirá à empresa apresentar um aumento de capacidade de produção significativo face ao ano pré-projecto (+59,69% do VBP) e no seu actual estabelecimento já existente. Para este fim, a NOVACOAT irá capacitar-se com uma adaptação das suas actuais instalações, as quais têm mais de 30 anos de existência e necessitam, naturalmente, de trabalhos de construção e reabilitação para as tornar mais adequadas e funcionais a esta actividade industrial em particular. Mais, irá capacitar-se com equipamentos e ferramentas operacionais necessárias ao tratamento e revestimento de peças e componentes em diferentes materiais, destinados em particular à Indústria Automóvel, melhorando a sua competitividade através da automatização dos processos. Para acompanhar este processo, também irá habilitar-se à realização da rastreabilidade do processo e do produto, em paralelo com um reforço das suas competências na área do controlo de qualidade. Sendo fundamental para a sua competitividade a nível nacional e internacional, todas os investimentos têm em comum a sua integração com as directrizes da Indústria 4.0, nomeadamente ao nível da integração de sistemas, máquinas, equipamentos, software e trabalhadores, tirando partido da automação e das tecnologias e funcionalidades de IoT que os equipamentos actuais apresentam. Combinando todos os objectivos associados ao projecto, é possível afirmar-se que a NOVACOAT irá, no pós-projecto, ser uma empresa diferente, certamente melhor, mais competitiva e eficiente (Índices OEE) em diferentes vertentes como a inovação, qualidade, robotização e versatilidade. Em termos de impacto do projecto na competitividade da empresa, e tendo em consideração a vasta experiência dos sócios individuais no sector da pintura industrial, pode-se afirmar que o plano de investimento permitirá à NOVACOAT aumentar de forma rápida e sustentável a sua capacidade de produção em pelo menos 30%, recorrendo a um sistema de pintura electroestática e à pintura robotizada dos bastidores (suportes das peças) em ambas as faces. Desta forma, comparativamente ao processo actual, o tempo de ciclo é reduzido entre 30 a 40%. Este aumento de capacidade produtiva vai permitir ainda as seguintes melhorias no processo: 1) Aumento de capacidade da linha de pintura para entrada de novos projectos entre 30 a 40%; 2) Aumento do volume de negócios entre 20% a 30%; 3) Aumento do volume de emprego especializado em 10%; 4) Redução do consumo de tinta por peça (por pintura electrostática) em cerca de 30%; 5) Redução dos resíduos de tinta e solvente por peça em cerca de 30%; 6) Melhoria geral da qualidade por redução do overspray nas cabines em pelo menos 10%; 7) Protecção do ambiente e operadores por diminuição de overspray, exposição a solventes e instalação de cortinas de água para captação de tintas e solventes; 8) Aumento da competitividade em termos económicos e produtividade por operador em pelo menos 20%; 9) Diminuição de risco de clientes e dependência da Indústria Automóvel por permitir a entrada de novos clientes e novos sectores da indústria como a Ferrovia.