Requalificação de infraestruturas e pavimentos da Rua Eng.o Henrique Cabeçadas

Com o redesenho urbano da Rua Eng.o Henrique Cabeçadas, estão pensadas intervenções que irão favorecer as deslocações a pé e de bicicleta, pondo em prática a visão estratégica para uma mobilidade urbana sustentável, que reconheça o peão e o ciclista como protagonistas da mobilidade. Principais Objetivos: • Modernização e adaptação da Rua Eng.o Henrique Cabeçadas de modo a dar prioridade ao transporte público e à mobilidade pedonal e ciclável, incluindo a implementação de paragens e plataformas integradas de informação, aumentando a capacidade viária para transportes públicos e mobilidade (pedonal e ciclável); • Expansão e requalificação da rede pedonal e ciclável estruturantes, cuja intervenção corresponde a um acréscimo de 470m na rede ciclável municipal, que além de ser um eixo de circulação primário, conclui a ciclovia já iniciada; • Implementação de sistema de gestão da circulação e contagem de modos (com a incorporação de soluções inovadoras de base tecnológica informativa e de monitorização) com o principal objetivo de promover a substituição do automóvel pelos modos de transportes sustentáveis no acesso, nomeadamente, ao centro da cidade de Setúbal; • Promoção da mobilidade ativa e comportamentos mais eficientes (prioridade para transportes públicos e modos suaves), através de campanhas de comunicação, divulgação e sensibilização; • Promoção das deslocações pedonais casa-escola, dado que na zona de intervenção se encontram vários estabelecimentos de ensino dentro de uma área fortemente residencial; • Melhorar as condições de acesso e estadia em paragens de transporte coletivo, através da concretização de recortes e colocação de abrigos nas paragens deste arruamento; • Melhorar a informação disponível sobre a oferta de transportes, com a introdução de sistemas de informação em tempo real, através da introdução de sistemas de informação em tempo de real sobre a partição modal de deslocações; • Melhorar a sinalização rodoviária, tanto horizontal, como vertical; • Criação de percursos pedonais acessíveis em toda a extensão dos arruamentos e requalificação e eliminação de barreiras urbanísticas/ arquitetónicas nos percursos pedonais existentes; • Tratamento paisagístico e qualificação do ambiente urbano, com a adição de elementos arbóreos de ensombramento em troços que careçam de conforto urbano, bem como outros elementos vegetais com caráter ornamental e elementos de mobiliário urbano de apoio à estadia; • Espaço urbano requalificado, com vias dedicadas à utilização dos modos suaves de mobilidade e espaços de vivência urbana, com a implementação de zonas de estadia concertadas dom o transporte público, tendo uma subsequente e importante utilização de ligação e acesso à zona verde da Várzea, assim como a outros eixos importantes na mobilidade urbana da cidade de Setúbal, nos diferentes modos, promovendo uma filosofia de “ecologização urbana"; • Adaptação e fomento da resiliência urbana às alterações climáticas; • Consolidar a hierarquia da rede rodoviária e garantir que esta é compreendida por parte dos seus utilizadores; • Organizar a oferta de estacionamento, com enfoque na ordenação do trânsito e parqueamento automóvel, restringindo as faixas de rodagem, para uma circulação rodoviária mais balizada e criando parques e bolsas de estacionamento ao ar livre; • Desenvolver Planos de Mobilidade Escolares, junto dos alunos, encarregados de educação e estabelecimentos de ensino da área de influência.