Investigação, Desenvolvimento e Inovação · Aprovada

IMMERSIO - O futuro da experiência de condução multissensorial

SOUND PARTICLES, S.A.

Fundo aprovado
3 306 071,04 €
Fundo executado
0,00 €
Fundo pago
0,00 €

Esta ficha organiza os campos que o Portugal 2030 publica sobre a operação: financiamento aprovado, execução administrativa, enquadramento e território. O mérito da candidatura e os resultados no terreno não constam desta fonte.

COMPETE2030-FEDER-03429000

O QUE FOI APRESENTADO

Finalidade da operação

O IMMERSIO tem como objetivo principal a criação e validação de um sistema imersivo sensorial aplicável ao interior automóvel, que integre, de forma inteligente e harmoniosa, estímulos acústicos, visuais e táteis, melhorando o conforto, a perceção e a segurança dos ocupantes. Este objetivo global desdobra-se em várias metas específicas, listadas de seguida: OS1 – Melhoria da inteligibilidade sonora (STI) em pelo menos 20% face ao baseline do veículo protótipo, através do controlo ativo e passivo de propagação sonora e do design de som adaptativo. OS2 – Sistema de deteção e resposta a sinais de alarme com taxa de acerto de 90% e tempo de resposta inferior a 1 segundo, reforçando a segurança ativa. OS3 – Otimização acústica de materiais e têxteis, com aumento de 10–15% no coeficiente de…

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O IMMERSIO tem como objetivo principal a criação e validação de um sistema imersivo sensorial aplicável ao interior automóvel, que integre, de forma inteligente e harmoniosa, estímulos acústicos, visuais e táteis, melhorando o conforto, a perceção e a segurança dos ocupantes. Este objetivo global desdobra-se em várias metas específicas, listadas de seguida: OS1 – Melhoria da inteligibilidade sonora (STI) em pelo menos 20% face ao baseline do veículo protótipo, através do controlo ativo e passivo de propagação sonora e do design de som adaptativo. OS2 – Sistema de deteção e resposta a sinais de alarme com taxa de acerto de 90% e tempo de resposta inferior a 1 segundo, reforçando a segurança ativa. OS3 – Otimização acústica de materiais e têxteis, com aumento de 10–15% no coeficiente de absorção sonora, equilibrando transparência e conforto auditivo. OS4 – Redução de 30% da carga cognitiva e do tempo médio de reação visual na interpretação de avisos e interfaces no habitáculo. OS5 – Criação de superfícies dinâmicas com resposta ótica funcional, integrando texturas com micro e nano estruturas capazes de manipular luz e cor de forma adaptativa. OS6 – Redução efetiva de 3–4 dB do ruído ambiente, através de soluções híbridas de isolamento e cancelamento ativo. A concretização destes objetivos permitirá criar um cockpit onde som, luz e textura comunicam entre si e com o utilizador. O projeto procura também a integração digital de todos os sistemas num modelo de Digital Twin, capaz de simular e prever o comportamento sensorial do veículo em diferentes contextos. Do ponto de vista empresarial, o IMMERSIO procura assim posicionar Portugal na vanguarda da engenharia sensorial automóvel, potenciando exportações de software, materiais técnicos e processos de acabamento avançados. O consórcio espera desta forma alcançar ganhos de competitividade sustentáveis, através da valorização dos resultados em mercados de alta tecnologia, incluindo a indústria automóvel, transportes públicos e aplicações ao nível do entretenimento imersivo.

PROGRAMA E OBJETIVOS

Como a operação está enquadrada

Programa
Programa Inovação e Transição Digital
Fundo
Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional
Objetivo estratégico
+ Inteligente
Objetivo específico
Reforçar a investigação, inovação e adoção de tecnologias avançadas.
Área temática
Investigação, Desenvolvimento e Inovação
Atividade económica
Edição de outros programas informáticos
Modalidade
Subvenção
Taxa de cofinanciamento
67.1%

ONDE

Distribuição territorial publicada

PortoÁrea Metropolitana do Porto · Norte
8.77% da localização
CoimbraRegião de Coimbra · Centro
7.81% da localização
LeiriaRegião de Leiria · Centro
31.18% da localização
Marinha GrandeRegião de Leiria · Centro
24.86% da localização
MaiaÁrea Metropolitana do Porto · Norte
9.55% da localização
São João da MadeiraÁrea Metropolitana do Porto · Norte
4.67% da localização
MangualdeViseu Dão Lafões · Centro
13.16% da localização

Localização observada no ficheiro de 31 de agosto de 2026.

QUANDO

Calendário publicado

Início previsto
1 de junho de 2026
Início efetivo
Não indicada
Conclusão prevista
31 de maio de 2029
Conclusão efetiva
Não indicada

PROVENIÊNCIA

Fonte oficial e datas de corte

Operação e valores: 31 de agosto de 2026. Localização: 31 de agosto de 2026.

Consultar o portal oficial Portugal 2030 ↗Capturas validadas por SHA-256; fonte verificada em 21 de setembro de 2026.
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