O QUE FOI APRESENTADO
Finalidade da operação
De forma a sustentar a sua trajetória de crescimento, a VENEPORTE encontra-se a operacionalizar uma estratégia integrada de investimentos assente nos princípios da Transição Climática e I4.0, que procura atuar sobre as debilidades críticas do negócio. Estes investimentos incluem o reforço da capacidade produtiva e otimização do processo; a implementação de novos processos através de tecnologias inovadoras; o aumento da capacidade e flexibilidade produtiva de componentes da parte quente do sistema de escape; a internalização de processos e a digitalização de processos e cibersegurança, sendo, para tal, essencial a contratação de 2 RHAQ para o Departamento de Engenharia e outros 2 para o Departamento de Produção. Assim, serão contratados 2 quadros técnicos para o Departamento de Engenharia…
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De forma a sustentar a sua trajetória de crescimento, a VENEPORTE encontra-se a operacionalizar uma estratégia integrada de investimentos assente nos princípios da Transição Climática e I4.0, que procura atuar sobre as debilidades críticas do negócio. Estes investimentos incluem o reforço da capacidade produtiva e otimização do processo; a implementação de novos processos através de tecnologias inovadoras; o aumento da capacidade e flexibilidade produtiva de componentes da parte quente do sistema de escape; a internalização de processos e a digitalização de processos e cibersegurança, sendo, para tal, essencial a contratação de 2 RHAQ para o Departamento de Engenharia e outros 2 para o Departamento de Produção. Assim, serão contratados 2 quadros técnicos para o Departamento de Engenharia para a função de Engenheiro/a de Conceção e Desenvolvimento. Um dos colaboradores estará afeto à conceção e desenvolvimento de novas referências da parte quente do sistema de escape, que são o core e a base da estratégia de inovação da empresa para os próximos anos, procurando estar sempre na linha da frente das soluções para o mercado europeu da reposição automóvel, lidando com a aquisição de competências necessárias para o desenvolvimento interno das soluções tecnológicas adotadas pela indústria automóvel nesta tipologia de peças. O outro colaborador, embora também muito focado na aquisição e consolidação de competências internas, estará mais ligado com a implementação dos processos tecnológicos na empresa e com a industrialização dos meios e dos processos produtivos. Para o Departamento de Produção, serão contratados 2 quadros técnicos para a função de Engenheiro/a de Produção. Um dos colaboradores fará a ponte entre a área da Conceção e a área da Produção, fundamentalmente focado nos processos e nos meios necessários para dar, do ponto de vista produtivo, resposta ao crescimento significativo das referências da parte quente e à necessidade de reforçar capacidades e produtividades em áreas críticas da produção. Será um elemento fundamental para o acompanhamento dos novos investimentos previstos, redefinição de layouts, integração no processo dos novos equipamentos, formação interna aos colaboradores, etc. O segundo elemento estará mais focado no apoio à gestão do planeamento, da organização do trabalho das secções, numa lógica interna de fornecedor/cliente e melhoria dos processos de logística interna, otimização do processo de planeamento interno, conjugação do melhor mix de produtos em fábrica e gestão da eficiência no output das secções. Pretende-se que as 4 pessoas a contratar contribuam para a prossecução dos objetivos da empresa, nomeadamente, para o: 1. Aumento da capacidade produtiva, com enfoque no desenvolvimento de novas referências de produtos da parte quente; 2. Introdução de novos equipamentos e recursos que proporcionam uma otimização do processo e melhor organização interna; 3. Internalização de novos processos, reduzindo a dependência externa e falhas em termos de qualidade e de prazos; 4. Reforço de competências em matéria de IDI, explorando oportunidades de colaboração/sinergias com entidades do sistema de I&I; 5. Melhoria dos processos de desenvolvimento de produto; 6. Sistematização do processo de logística interna; 7. Melhoria das competências ao nível do planeamento, produção e gestão da produção; 8. Promoção da sustentabilidade ambiental do negócio, adotando métodos/técnicas alinhados com os princípios da Transição Climática.
PROGRAMA E OBJETIVOS
Como a operação está enquadrada
- Programa
- Programa Regional do Centro
- Fundo
- Fundo Social Europeu Mais
- Objetivo estratégico
- + Social
- Objetivo específico
- Adaptação dos trabalhadores, das empresas e dos empresários à mudança.
- Área temática
- Emprego
- Atividade económica
- Fabricação de outros componentes e acessórios para veículos automóveis
- Modalidade
- Subvenção
- Taxa de cofinanciamento
- 50%
ONDE
Distribuição territorial publicada
Localização observada no ficheiro de 30 de junho de 2026.
QUANDO
Calendário publicado
- Início previsto
- 22 de abril de 2024
- Início efetivo
- 22 de abril de 2024
- Conclusão prevista
- 21 de abril de 2026
- Conclusão efetiva
- Não indicada