PME · Aceite pela Entidade

Inovação Produtiva de Produto e Processo, visando novas soluções de truck boxes com o conceito strong light e a produção de inovadores equipamentos para o setor agrícola, diversificando segmentos de mercado, países e clientes

RYROX - TRUCK BOX CENTER, LDA

Fundo aprovado
298 754,00 €
Fundo executado
0,00 €
Fundo pago
0,00 €

Esta ficha organiza os campos que o Portugal 2030 publica sobre a operação: financiamento aprovado, execução administrativa, enquadramento e território. O mérito da candidatura e os resultados no terreno não constam desta fonte.

ALT2030-FEDER-01551500

O QUE FOI APRESENTADO

Finalidade da operação

Objetivos SMART da RyRox a atingir com este projeto de investimento: - Volume de Negócios total – alcançar um volume de negócios de 1,8 milhões de euros no final de 2028; - Inovação de Produto – intensificar a atividade interna de desenvolvimento quer de novas soluções de truck boxes, quer de soluções para a agricultura, a um ritmo de, pelo menos, uma por ano até final de 2028; - Integração Vertical – conseguir apetrechar-se de meios produtivos adequados para que consiga realizar todas as funções fabris nos vários materiais das soluções da RyRox, até 2028; - Peso das 3 áreas de negócio no total das Vendas – obter em 2028 um menor peso (e dependência atual da área de negócio RyRox Cargo), ie, uma divisão 40% RyRox Cargo, 20% RyRox Indústria e 40% RyRox Agro; - EBITDA/Volume de Negócios –…

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Objetivos SMART da RyRox a atingir com este projeto de investimento: - Volume de Negócios total – alcançar um volume de negócios de 1,8 milhões de euros no final de 2028; - Inovação de Produto – intensificar a atividade interna de desenvolvimento quer de novas soluções de truck boxes, quer de soluções para a agricultura, a um ritmo de, pelo menos, uma por ano até final de 2028; - Integração Vertical – conseguir apetrechar-se de meios produtivos adequados para que consiga realizar todas as funções fabris nos vários materiais das soluções da RyRox, até 2028; - Peso das 3 áreas de negócio no total das Vendas – obter em 2028 um menor peso (e dependência atual da área de negócio RyRox Cargo), ie, uma divisão 40% RyRox Cargo, 20% RyRox Indústria e 40% RyRox Agro; - EBITDA/Volume de Negócios – obter um rácio de 25% no final de 2028. ***CONTINUAÇÃO DA CAIXA “Descrição da Operação – Resumo Português”*** Pelo exposto, e no que se refere à estratégia de negócio (“como competir?”), a RyRox quer continuar a competir focada na inovação de novas soluções de truck boxes com o conceito “strong light”, que se distingam no mercado e sejam de maior valor acrescentado que as soluções da concorrência, bem como, numa produção mais automatizada e baseada nos princípios e tecnologias do Industria 4.0, com comando integrado das ordens de produção a virem do CAD 3D para o CAM das máquinas CNC da produção metalomecânica e das madeiras, em todos os processos produtivos, bem como na precisão de soldadura, de modo a obter uma solução final de elevada qualidade, precisão, com eficiência produtiva, minimização de desperdícios e forte relação no trinómio leveza / resistência / anti-oxidação. Por outro lado, quer diversificar segmentos de mercado e clientes, desenvolvendo e produzindo inovadores equipamentos para o setor agrícola como veículos autónomos (sem condutor) para a realização de determinadas operações agrícolas no olival e no amendoal, mas também outros equipamentos para a agricultura que atualmente são fornecidos por fabricantes espanhóis com fraca qualidade. O objetivo último de qualquer estratégia empresarial é garantir que a empresa satisfaz as necessidades dos clientes / mercado melhor que a sua concorrência na área de negócio / domínio competitivo onde atua. Assim, a visão comercial de uma empresa é o primeiro passo para a formulação de uma estratégia empresarial, ou seja, definir que (quais) produtos / serviços vender a que (quais) segmentos de mercado. Na estratégia de diversificação de produtos vs. mercados, a RyRox pretende posicionar-se nas várias vertentes: i) Produtos novos em mercados atuais – extensão do produto truck boxes com novos materiais, mais leves e resistentes, permitindo maior capacidade de carga; mas para isso precisa de algumas novas máquinas produtivas, que lhe permita ser autónoma e produzir com elevada qualidade, precisão e velocidade, nomeadamente no corte dos aços especiais alumínio e inox. ii) Produtos novos em mercados novos – diversificação, por duas vias: a) Veículos especiais ligeiros de mercadorias com reboque para o transporte até 7 ton. (no conjunto veículo ligeiro, reboque e carga), será um produto novo para um novo segmento de mercado, tirando partido da grande dificuldade atual dos transportadores em captarem motoristas com habilitação de condução de veículos pesados de mercadorias (vulgo, camiões TIR); com a vantagem adicional de ser um reboque que pode ser produzido de modo standard e sem a necessidade da deslocalização do veículo (como acontece nas carroçarias tradicionais); com a vantagem adicional, de ser uma solução exportável para a UE, aumentando as exportações da empresa e diversificando os seus mercados geográficos. b) Soluções inovadoras para o setor agrícola, como os veículos autónomos para as operações agrícolas no olival e no amendoal (segmento de mercado agrícola regional, de Santarém ao Algarve). Poderá vender apenas o chassi aos fabricantes de equipamentos agrícolas (fabricantes de atomizadores e outros, que integram com as suas soluções) ou a solução final completa, a vender diretamente às explorações agrícolas. Em termos de investimentos, tem de realizar intervenções pontuais em: - Inovação Produtiva, para conseguir produzir todas as operações fabris internamente, de modo a conseguir produzir os referidos novos produtos, nas áreas de negócio “RyRox Carg”o e “RyRox Agro”, sendo as lacunas a suprimir mais importantes: -- Tecnologia de corte por laser; -- Tecnologia de soldadura por laser e braço de robot de soldadura; -- Pontes móveis, para movimentação dos materiais durante as várias fases do fabrico; - Transição Climática: apostar em soluções de energias renováveis, como uma Unidade de Produção para Autoconsumo (UPAC), por meio de um Sistema Fotovoltaico para geração de energia elétrica para autoconsumo; - Inovação de Marketing, na digitalização do relacionamento com os clientes: novo website institucional com área cliente B2B (extranet) e B2C (extranet).

PROGRAMA E OBJETIVOS

Como a operação está enquadrada

Programa
Programa Regional do Alentejo
Fundo
Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional
Objetivo estratégico
+ Inteligente
Objetivo específico
Reforçar o crescimento, a competitividade e a criação de emprego nas PME.
Área temática
PME
Atividade económica
Fabricação de carroçarias, reboques e semi-reboques
Modalidade
Subvenção
Taxa de cofinanciamento
40%

ONDE

Distribuição territorial publicada

Viana do AlentejoAlentejo Central · Alentejo
100% da localização

Localização observada no ficheiro de 31 de agosto de 2026.

QUANDO

Calendário publicado

Início previsto
17 de setembro de 2024
Início efetivo
Não indicada
Conclusão prevista
16 de setembro de 2026
Conclusão efetiva
Não indicada

PROVENIÊNCIA

Fonte oficial e datas de corte

Operação e valores: 31 de agosto de 2026. Localização: 31 de agosto de 2026.

Consultar o portal oficial Portugal 2030 ↗Capturas validadas por SHA-256; fonte verificada em 21 de setembro de 2026.
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