Ciclovias + Plano de Circulação e Estacionamento da Cidade de Faro

O Município de Faro propõe um conjunto integrado de medidas para promover a mobilidade urbana multimodal sustentável, reforçando os modos suaves (pedonal e ciclável), a valorização ambiental e a qualidade dos espaços públicos, uma vez que, contribui para a mitigação efetiva das alterações climáticas, melhora a qualidade de vida urbana e reforça a atratividade territorial do Município de Faro. A sua implementação posiciona Faro como território piloto da transição para sistemas urbanos mais inteligentes, resilientes, inclusivos e ambientalmente responsáveis, em consonância com os compromissos nacionais e europeus em matéria de sustentabilidade, neutralidade carbónica e coesão territorial. As intervenções propostas têm como principal objetivo fomentar uma mobilidade ativa, integrada e contínua, proporcionando segurança, conforto e atratividade nas deslocações pedonais e cicláveis, contribuindo decisivamente para a descarbonização da região. Esta aposta sustentada em modos suaves visa não apenas oferecer alternativas eficazes e ambientalmente responsáveis ao transporte motorizado individual, mas também transformar estruturalmente os padrões de deslocação urbana, criando uma cidade mais acessível, segura, eficiente e centrada nas necessidades das pessoas. Ao promover a retirada faseada de viaturas dos principais eixos urbanos e ao reforçar a conectividade ciclável e pedonal entre zonas residenciais, polos educativos e áreas funcionais da cidade, esta estratégia propicia uma melhoria concreta da qualidade de vida, da saúde pública e da eficiência ambiental e energética da mobilidade urbana, posicionando Faro como referência regional em mobilidade sustentável. Prevê-se a construção de duas ciclovias urbanas: uma entre a Av. 25 de Abril e a Estrada da Penha, promovendo a ligação entre zonas residenciais, comerciais e educativas; outra entre a E.N.2 e a Escola da Lejana, com foco na mobilidade escolar ativa. Ambas serão segregadas do tráfego automóvel, assegurando segurança e acessibilidade. A proposta contempla a requalificação de espaços públicos emblemáticos, como o Largo da Estação, a Praça Dom Francisco Gomes e o Jardim Manuel Bívar, com enfoque na criação de áreas de usufruto, estadia e lazer. Defende-se uma adequada integração territorial e ecológica, valorizando o património e minimizando cargas ambientais como emissões, ruído e poluição. Do ponto de vista socioeconómico, propõe-se fomentar acessibilidade, interação social, diversidade económica e segurança. A gestão ambiental será assegurada através da disseminação de informação, adoção de práticas inovadoras e implementação de sistemas de gestão ambiental. Estas intervenções respondem diretamente à finalidade prevista no aviso de fomentar uma mobilidade ativa sem descontinuidades e em segurança, através de soluções inovadoras que promovam a utilização multimodal, contribuindo diretamente para o fomento da descarbonização da cidade de Faro visando a criação de percursos pedonais e cicláveis, contínuos, seguros, acessíveis e ambientalmente integrados, fomentando a adoção quotidiana de modos ativos em substituição do automóvel. Foi elaborado um Plano de Circulação e Estacionamento de Faro, alinhado com o Plano de Mobilidade e Transportes, visando racionalizar o uso do automóvel, melhorar o estacionamento, reforçar a prioridade aos modos suaves e reorganizar os fluxos de tráfego urbano.