Transportes · Em Execução

Nova ligação em sistema de transporte público em canal dedicado e segregado (TPSP), do tipo metro-bus (BRT), entre Olhão-Faro-Aeroporto-Universidade do Algarve-Parque das Cidade-Loulé

COMISSÃO DE COORDENAÇÃO E DESENVOLVIMENTO REGIONAL DO ALGARVE, I.P. (CCDR ALGARVE, I.P.)

Fundo aprovado
474 681,60 €
Fundo executado
68 449,51 €
Fundo pago
68 449,51 €

Esta ficha organiza os campos que o Portugal 2030 publica sobre a operação: financiamento aprovado, execução administrativa, enquadramento e território. O mérito da candidatura e os resultados no terreno não constam desta fonte.

ALGARVE-FEDER-01633200

O QUE FOI APRESENTADO

Finalidade da operação

O objetivo desta candidatura visa fomentar uma mobilidade sem descontinuidades, soluções inovadoras que promovam a utilização multimodal, fomentem a descarbonização das cidades através de investimento em infraestruturas de transporte em meio urbano e suburbano e que reduzam a dependência do transporte individual. A estratégia em causa visa a “Descarbonização dos Serviços de Transporte Público (TP)” nos concelhos de Faro, Olhão e Loulé. Neste sentido através da implementação desta operação tem por objetivo testar a criação de serviços de Transporte Público inovadores que assegurem deslocações rápidas e de proximidade nestes territórios, tornando-os mais atrativos e competitivos face ao transporte individual (TI) e que contribuam para o objetivo de descarbonização preconizado no programa…

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O objetivo desta candidatura visa fomentar uma mobilidade sem descontinuidades, soluções inovadoras que promovam a utilização multimodal, fomentem a descarbonização das cidades através de investimento em infraestruturas de transporte em meio urbano e suburbano e que reduzam a dependência do transporte individual. A estratégia em causa visa a “Descarbonização dos Serviços de Transporte Público (TP)” nos concelhos de Faro, Olhão e Loulé. Neste sentido através da implementação desta operação tem por objetivo testar a criação de serviços de Transporte Público inovadores que assegurem deslocações rápidas e de proximidade nestes territórios, tornando-os mais atrativos e competitivos face ao transporte individual (TI) e que contribuam para o objetivo de descarbonização preconizado no programa regional que abrange, e para a inclusão social da população mais envelhecida e, em muitos casos, com mobilidade reduzida ou condicionada, que atualmente é deficitária para realizar estas deslocações. Por outro lado trata-se de um sistema de mobilidade sustentável, inteligente e resiliente, a pensar nas futuras gerações. Face ao exposto pretende-se com esta candidatura dar continuidade aos estudos necessários para a concretização deste projeto.

PROGRAMA E OBJETIVOS

Como a operação está enquadrada

Programa
Programa Regional do Algarve
Fundo
Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional
Objetivo estratégico
+ Verde
Objetivo específico
Promover a sustentabilidade na mobilidade urbana e reduzir as emissões de carbono.
Área temática
Transportes
Atividade económica
Actividades de engenharia e técnicas afins
Modalidade
Subvenção
Taxa de cofinanciamento
60%

ONDE

Distribuição territorial publicada

FaroAlgarve · Algarve
100% da localização

Localização observada no ficheiro de 31 de agosto de 2026.

QUANDO

Calendário publicado

Início previsto
26 de julho de 2024
Início efetivo
1 de janeiro de 2025
Conclusão prevista
31 de dezembro de 2027
Conclusão efetiva
Não indicada

PROVENIÊNCIA

Fonte oficial e datas de corte

Operação e valores: 31 de agosto de 2026. Localização: 31 de agosto de 2026.

Consultar o portal oficial Portugal 2030 ↗Capturas validadas por SHA-256; fonte verificada em 21 de setembro de 2026.
Nova ligação em sistema de transporte público em canal dedicado e segregado (TPSP), do tipo metro-bus (BRT), entre Olhão | Impacto Público