Transportes · Aceite pela Entidade

IMPLEMENTAÇÃO DE SOLUÇÕES DE MELHORIA DA ACESSIBILIDADE E DE CANAIS PEDONAIS E CICLÁVEIS EM LOCAIS DE RISCO - 3a FASE

MUNICÍPIO DE VILA NOVA DE GAIA

Fundo aprovado
870 995,17 €
Fundo executado
0,00 €
Fundo pago
0,00 €

Esta ficha organiza os campos que o Portugal 2030 publica sobre a operação: financiamento aprovado, execução administrativa, enquadramento e território. O mérito da candidatura e os resultados no terreno não constam desta fonte.

NORTE2030-FEDER-02059600

O QUE FOI APRESENTADO

Finalidade da operação

A presente operação visa promover a mobilidade ativa (pedonável e ciclável), energeticamente eficiente, segura e inclusiva, através de estratégias de baixo teor de carbono, nas zonas mais urbanizadas, com a potenciação dos modos suaves e a promoção da mobilidade urbana sustentável e o transporte flexível como um fator de regeneração urbana e inclusão social, através da modernização do território, aliando planos estratégicos, informação e planeamento, promovendo ainda o valor identitário dos lugares de referência e a requalificação dos tecidos urbanos existentes. No campo do transporte urbano digitalizado, o objetivo será ainda a aplicação de tecnologias digitais e sistemas inteligentes no planeamento, gestão e operação, procurando-se melhorar a eficiência, a acessibilidade e a…

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A presente operação visa promover a mobilidade ativa (pedonável e ciclável), energeticamente eficiente, segura e inclusiva, através de estratégias de baixo teor de carbono, nas zonas mais urbanizadas, com a potenciação dos modos suaves e a promoção da mobilidade urbana sustentável e o transporte flexível como um fator de regeneração urbana e inclusão social, através da modernização do território, aliando planos estratégicos, informação e planeamento, promovendo ainda o valor identitário dos lugares de referência e a requalificação dos tecidos urbanos existentes. No campo do transporte urbano digitalizado, o objetivo será ainda a aplicação de tecnologias digitais e sistemas inteligentes no planeamento, gestão e operação, procurando-se melhorar a eficiência, a acessibilidade e a sustentabilidade do transporte urbano. A implementação dos valores anteriormente elencados tendo em vista o incentivo a uma mobilidade ativa será possível através da construção de uma ciclovia (sem carácter de lazer como finalidade principal) e de percursos pedonais, pintura de passadeiras e rebaixamento de passeios em passadeiras, na instalação de sinalização luminosa LED de reforço em passadeiras por todo o concelho de Vila Nova de Gaia para garantir a segurança dos peões. Em suma, as medidas a implementar para melhoria da acessibilidade pedonal e ciclável, eliminação das barreiras arquitetónicas e criação de interfaces atrativos, seguros, confortáveis e dotados de mobiliário urbano dedicado, apontam para uma diminuição da necessidade de utilização do transporte individual, promovendo o uso do modo a pé e potenciando o uso da bicicleta e do transporte público de passageiros.

PROGRAMA E OBJETIVOS

Como a operação está enquadrada

Programa
Programa Regional do Norte
Fundo
Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional
Objetivo estratégico
+ Verde
Objetivo específico
Promover a sustentabilidade na mobilidade urbana e reduzir as emissões de carbono.
Área temática
Transportes
Atividade económica
Administração Local
Modalidade
Subvenção
Taxa de cofinanciamento
85%

ONDE

Distribuição territorial publicada

Vila Nova de GaiaÁrea Metropolitana do Porto · Norte
100% da localização

Localização observada no ficheiro de 30 de setembro de 2026.

QUANDO

Calendário publicado

Início previsto
28 de novembro de 2022
Início efetivo
Não indicada
Conclusão prevista
31 de março de 2028
Conclusão efetiva
Não indicada

PROVENIÊNCIA

Fonte oficial e datas de corte

Operação e valores: 30 de setembro de 2026. Localização: 30 de setembro de 2026.

Consultar o portal oficial Portugal 2030 ↗Capturas validadas por SHA-256; fonte verificada em 15 de outubro de 2026.
Nota sobre as datas publicadas
  • Ficheiro geral das operações: o nome oficial indica 31 de agosto de 2026; todas as linhas indicam 30 de setembro de 2026.
  • Ficheiro de distribuição territorial: o nome oficial indica 31 de agosto de 2026; todas as linhas indicam 30 de setembro de 2026.