i2D - intelligence to Drive | Move-Save-Win

A Humanidade enfrenta hoje problemas “impossíveis”: - nos últimos 200 anos o PIB global cresceu a um ritmo insano, provocando crescimentos similares na População, nas emissões de GEE e do Aquecimento Global para além dos limites - Os impactos das Alterações Climáticas, decorrentes do Aquecimento Global, não são mais escamoteáveis nem ignoráveis. - As preocupações globais centram-se hoje tanto nas questões socioeconómicas e geopolíticas, que os investimentos despoletados pela COP 28 foram refreados - Quanto à dicotomia “Economia - Aquecimento Global / Alterações Climáticas”, continua-se a priorizar a primeira, o crescimento contínuo da riqueza, protelando uma recessão global Que é inevitável: tal como a Covid 19 a ditou, com impactos positivos imediatos no Ambiente, a comunidade científica estima que os impactos das alterações climáticas ditarão, a dez anos, uma recessão económica global Não estando a solução em “mais tecnologia”. Como diz a IEA: “BEHAVIOUR CHANGE is the only way to bridge the gap that technology cannot”. O objetivo central e holístico deste projeto é tentar induzir as necessárias “Behaviour Changes” através de uma forma que as pessoas sejam recetíveis: a da “POUPANÇA”. Comportamentos maciços de “Poupança” levarão a bom termo o crítico ODS 12 - Produção e Consumo Responsáveis, quiçá induzindo uma recessão económica “controlada” e saudável. E a “chave” para induzir tais comportamentos de poupança reside em “incentivos”, numa lógica de converter poupanças, calculadas com rigor e à prova de fraude, em incentivos, os quais serão públicos e privados. Este conceito já está hoje em vigor e bem sucedido em pelo menos 2 países da EU visando ao uso da bicicleta em viagens pendulares urbanas. Vamos “apenas” estendê-lo ao “carro”, sobretudo o individual, e mesmo a qualquer ação cujo impacto seja mensurável com rigor e à prova de fraude, como seja o uso de veículos partilhados, públicos e/ou privados e mesmo andar a pé. Os incentivos situar-se-ão entre 500 e 1.200 €/ano/ação, vindo a beneficiar sobretudo pessoas com menos rendimentos, e assim contribuindo para o ODS 10: Redução das Desigualdades, as quais, a par da Pobreza, voltaram a crescer este século. Mais concretamente, tem-se como objetivos e resultados do projeto: - Plataforma i2D-MSW Connected Vehicles capaz de suportar novas políticas de taxação automóvel. - Sistema DDES (Digital Data Enforcement System), proporcionando o garante de confiabilidade total na Informação e Dados da plataforma. - Compatibilidade com o RGPD sem depender do consentimento do condutor. - Universal OBFCM (On Board Fuel Consumption Monitoring) que calcula consumos de combustível, energia e de emissões de poluentes com erro inferior a 5% (com IA poderá chegar a 3%), servindo em qualquer VA produzido na EU após 2002. - Solução de segurança rodoviária baseada na baixa latência do 5G e de Edge Computing visando diminuir a sinistralidade com VRU (Vulnerable Road Users). - - Com os resultados de I&D, contribuir para a criação de standards. - Fortalecer Associações que defendem o livre acesso aos dados dos VA e a livre concorrência, como é o caso da COVESA, enfrentando monopólios. - Exponenciar a dependência da sustentabilidade da consciência e ações de cada cidadão. - Forte expansão da micro-mobilidade urbana através do subprojeto Bike-Uvolution. - Futuro ETS (Emissions Trading System) acessível a qualquer frota e mesmo indivíduos. - Melhorar o ensino da condução.